天然气可作为替代燃料以缓解汽油、柴油供应紧张的问题。我国经过近五十年的探索和推进，天然气作为汽车燃料已在市场上得到了广泛关注和应用，加气站行业也在我国快速发展起来。在梳理我国加气站发展历程的基础上，介绍了各类加气站的常用工艺流程、优缺点以及适用范围，在明确各类加气站应用现状的基础上，对加气站建设提出合理建议及展望。

双控体系"是保障化工企业安全生产的重要手段。构建了"双控体系"模型，总结出如何系统地构建效率高、针对性强的"双控体系"。以天津某化工企业为例，通过收集到的数据并结合企业特点构建安全组织框架，对其进行了危险源及事故类型辨识，建立风险分级管控及隐患排查治理双重预防机制。结果表明，在化工企业中构建"双控体系"可有效预防事故发生，从而保障化工企业的安全生产活动。

介绍了不同原料路线乙二醇的生产工艺及新技术研发动态；分析了国内外乙二醇的市场情况。对乙二醇产业的国家政策导向、产品质量提高、下游产品开发、新建装置布局、风险与前景等业界关注的问题进行了分析、讨论，并给出相关建议。

结合金属有机框架材料在碳四烃吸附分离中的优势，分析了金属有机框架材料吸附分离碳四烃的机理，总结了多种金属有机框架材料在吸附分离碳四烃方面的最新研究进展，探讨了金属有机框架材料在碳四烃吸附分离研究中存在的问题和发展方向。

综述了近5年来国内外应用较为广泛的热固性树脂复合材料的物理及化学回收方法研究进展，包括直接回收法、热解回收法、化学溶剂回收法回等；分析了再生复合材料与建筑材料的性能变化以及各个回收方法的回收效率。通过分析指出了当前回收方法存在的问题，并对未来热固性树脂复合材料的回收发展做出了展望。

综述了用于合成氢氟烯烃的脱氯化氢催化剂的种类及性能，总结了各类脱氯化氢催化剂的研究进展，并分析了催化剂的发展方向。

介绍了炼铁原料中的铅锌杂质及其矿物特性，着重归纳了铅锌在高炉炼铁过程中的循环变化过程，分析了铅锌杂质在高炉炼铁中的影响与危害。针对高炉原料中的铅锌来源与循环分布特征，提出了应对高炉炼铁中铅锌危害的措施，展望了降低炼铁原料中的铅锌含量的研究方向。

针对不同催化剂体系下可充锌空气电池的研究情况和发展问题进行了综述。可充锌空气电池的氧还原反应（ORR）和氧析出反应（OER）速度缓慢，限制了它们的大规模应用。目前对可充锌空气电池的研究主要集中在非贵金属阴极催化剂上，以杂原子掺杂碳材料、过渡金属氧化物以及过渡金属硫化物为代表。最后对非贵金属阴极催化剂研究提出了展望。

综述了相变材料（PCM）通过金属（铜、镍、铝）、碳基（碳、石墨和膨胀石墨）及纳米颗粒多孔材料/泡沫来增强传热性能的研究概况。总结了孔隙度和孔隙密度对传热、导热系数、比热、潜热和充放电时间的影响。通过多孔材料/泡沫材料改性PCM可以有效地使传热/导热系数提高3~500倍。最后，对相变材料传热技术的发展做出展望。

综述了厌氧生物反应器盐度驯化影响因素，如微量元素、pH和温度等，介绍了反应器的驯化方法与用于检测微生物菌群的分子生物学技术，并总结了各检测技术的特点及优缺点，分别阐述了UASB、AnMBR 2种反应器处理高盐废水的研究进展，展望了今后厌氧生物法处理高盐废水的研究方向。

对近年来无金属石墨烯基催化剂活化过一硫酸盐（PMS）或过二硫酸盐（PS）进行了总结，对降解水中污染物的机理进行了讨论，并归纳了无金属石墨烯基催化剂在实际水环境处理中存在的问题。

综述了近年来MnO₂材料在催化氧化领域中的研究进展，基于材料的结构特性，从纯MnO₂催化剂、掺杂MnO₂的复合催化剂、负载MnO₂催化剂3个方面出发，总结MnO₂材料在催化领域中表现出的优异性能；浅谈了材料内部结构特征与催化氧化性能之间的关系，总结了该类材料在设计、合成等方面的相关方法；最后对其今后的发展进行了展望。

分别介绍了纤维状染料敏化太阳能电池、聚合物太阳能电池、钙钛矿太阳能电池和纤维状太阳能电池集成器件，并论述了该领域存在的不足和未来研究方向。

概述了Bi₂S₃的制备方法，分析了Bi₂S₃复合光催化材料异质结的构建，总结了Bi₂S₃复合光催化材料在环境治理方面的最新应用。

综述了人工湿地（constructed wetland，CW）用于城市污水处理厂尾水深度处理的效能，面向CW用于城市尾水强化脱氮需求，从溶解氧调控、基质优化、微生物强化、碳源投加等方面分析了强化途径，为进一步研究及CW在城市污水厂尾水深度处理应用提供了借鉴。

聚焦于微流体技术在微藻生物柴油中的应用，归纳了限制微藻生物柴油商业化的技术障碍，重点介绍了微流体技术在产油微藻的筛选、鉴定、培养、采收、浓缩、脂质提取以及微藻原位酯交换中的应用进展，讨论了微流体装置在微藻生物柴油中发挥的作用，最后提出了微流体技术在微藻生物柴油应用中面临的问题并展望了其应用前景。

介绍了直接沉淀法、EDTA络合法、超声沉淀法、微反应器法、表面活性剂法、绿色合成法等几种常见的制备硫酸钡方法，总结了各种方法的优缺点，归纳了在制备过程中团聚现象严重、粒径大且形貌不规则等问题。研究趋势是完善现有的生产工艺，提高产品质量，降低生产过程的能耗，实现大规模生产。阐述了硫酸钡在涂料、塑料等方面的应用，在应用方面硫酸钡加入聚合物合成复合材料是目前的研究热点，其中粒径小、形貌规整的硫酸钡是复合材料获得优良性质的关键。最后对硫酸钡各种制备方法的机理及工艺进行分析，提出每种制备方法存在的问题及改进的方法，指出未来硫酸钡制备和应用的发展方向。

以催化裂化汽油为原料，采用中压加氢实验装置模拟S-Zorb工艺研究催化裂化汽油临氢吸附脱硫的反应规律。使用工业吸附剂考察烯烃分子在临氢吸附脱硫过程中的反应行为，结果发现，汽油中C₅和C₆烯烃主要发生加氢饱和反应，异构化和芳构化反应性能较差，这是导致精制后汽油辛烷值损失的主要原因。为了减少S-Zorb工艺中C₅和C₆烯烃加氢饱和引起的辛烷值损失，以9：1的质量比混合工业吸附剂和实验室研制的具有异构化及芳构化性能的助催化剂，优化并获得提高汽油辛烷值的工艺条件为：反应温度为430℃、反应压力为2.4 MPa、重时空速为4 h^-1、氢油摩尔比为0.30。相较工业吸附剂，精制汽油硫质量分数小于10 μg/g，C₅和C₆烯烃减少量降低3.84%，C₅和C₆异构化程度提高0.71，汽油辛烷值损失减少1个单位。

采用水热法合成了棒状氢氧化镨，通过焙烧（400℃、4 h）将其转化为氧化镨。以氢氧化镨和氧化镨为载体，用沉积-沉淀法制备了相应的纳米金催化剂。通过比较两者在CO氧化中的催化行为发现，氢氧化镨负载的纳米金催化剂具有更高的催化活性。通过XRD、FT-IR和HRTEM等对催化剂进行表征，结果表明，氢氧化镨载体上增加的氢氧根基团与增加的催化活性直接相关。

白炭黑存在大量的表面羟基，在橡胶中不易分散，从而影响其应用性能。利用CTAB和KH570对白炭黑进行协同改性，考察添加剂质量分数、反应温度、反应时间、pH对白炭黑性能的影响，采用XRD、FT-IR、TEM等对白炭黑进行表征。结果表明，在CTAB质量分数为4%、KH570质量分数为10%、反应温度为65℃、反应时间为1.5 h、pH为6时，改性后的白炭黑表面羟基数最少，达2.02个/nm²，活化度达100%。此外，用作丁苯橡胶补强时，磨耗体积下降，耐磨性能增加，硫化门尼黏度降低。