Please wait a minute...
 
最新公告: 重要提醒:骗子冒充编辑部要求加作者微信,谨防上当!   关于暑假、寒假期间版面费发票及期刊样刊延迟邮寄的通知    
现代化工  2020, Vol. 40 Issue (4): 204-207,211    DOI: 10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2020.04.043
  工业技术 本期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 |
劣质催化裂化柴油加氢转化工艺研究
李顺新1, 黄新露2, 陈光2, 李扬2, 吴子明2
1. 中国石化催化剂有限公司抚顺分公司, 辽宁 抚顺 113122;
2. 中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院, 辽宁 大连 116401
Study on hydroconversion process for inferior FCC diesel
LI Shun-xin1, HUANG Xin-lu2, CHEN Guang2, LI Yang2, WU Zi-ming2
1. Fushun Branch, Sinopec Catalyst Co., Ltd., Fushun 113122, China;
2. Dalian Research Institute of Petroleum and Petrochemicals, Sinopec Corp., Dalian 116401, China
下载:  PDF (1552KB) 
输出:  BibTeX | EndNote (RIS)      
摘要 以高芳烃含量的劣质催化裂化柴油为原料进行加氢转化工艺研究,考察体系压力、裂化温度、精制深度以及操作方式对催化柴油加氢转化工艺的影响。结果表明,随体系压力增加轻、重石脑油收率明显增加而转化柴油相应降低;随裂化温度增加汽油馏分明显增加且辛烷值有所提高,柴油馏分十六烷值呈先增加后降低的趋势;当控制精制油氮含量为35 μg/g时,加氢转化工艺得到的产品质量最佳,汽油馏分研究法辛烷值达90以上,为优质的清洁高辛烷值汽油调和组分;从产品质量方面考虑部分循环操作方式最佳,可得到辛烷值超过90的汽油组分与十六烷值在45左右的清洁柴油馏分,加氢转化工艺是劣质催化裂化柴油高附加利用的优质路线。
服务
把本文推荐给朋友
加入引用管理器
E-mail Alert
RSS
作者相关文章
李顺新
黄新露
陈光
李扬
吴子明
关键词:  催化柴油  加氢转化  汽油    
Abstract: Hydro-conversion experiments are carried out with high aromatic content inferior FCC diesel as feedstocks,the effects of system pressure,cracking temperature,refining depth and operation mode on the hydro-conversion process are investigated.The results show that as the system pressure increases,the yields of light naphtha and heavy naphtha increase obviously,but that of modified diesel decreases correspondingly;as the cracking temperature increases,the yield of gasoline fraction increases obviously and octane number increases slightly,while cetane number of diesel fraction increases firstly and decreases then;when nitrogen content of refined oil is controlled at 35 μg·g-1,the quality of product obtained by hydro-conversion process is the best and the octane number of gasoline fraction exceeds 90,which is a high-quality clean high octane number gasoline blending component.Considering the product quality,the partial cycle operation is the best way,which can generate gasoline fraction with an octane number over 90 and clean diesel fraction with a cetane number of about 45.Hydro-conversion process is an excellent route for high value-added utilization of inferior FCC diesel.
Key words:  FCC diesel    hydro-conversion    gasoline
收稿日期:  2019-12-23      修回日期:  2020-02-10          
TH3  
基金资助: 国家重点研发计划项目(2017YFB0306600)
通讯作者:  陈光(1979-),男,本科,高级工程师,研究方向为馏分油加氢处理工艺技术,通讯联系人,chenguang.fshy@sinopec.com。    E-mail:  chenguang.fshy@sinopec.com
作者简介:  李顺新(1978-),男,本科,高级工程师,研究方向为工业催化,lisx.chji@sinopec.com
引用本文:    
李顺新, 黄新露, 陈光, 李扬, 吴子明. 劣质催化裂化柴油加氢转化工艺研究[J]. 现代化工, 2020, 40(4): 204-207,211.
LI Shun-xin, HUANG Xin-lu, CHEN Guang, LI Yang, WU Zi-ming. Study on hydroconversion process for inferior FCC diesel. Modern Chemical Industry, 2020, 40(4): 204-207,211.
链接本文:  
https://www.xdhg.com.cn/CN/10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2020.04.043  或          https://www.xdhg.com.cn/CN/Y2020/V40/I4/204
[1] 孙磊,朱长健,程周全.催化裂化柴油加工路线的选择与优化[J].石油炼制与化工,2019,50(5):48-54.
[2] 徐以泉,王振元,庞新迎,等.柴油加氢裂化降低柴汽比方案分析[J].中外能源,2016,21(7):85-89.
[3] Xu X,Mao A.Study on the catalytic cracking performance of FCC LCO[J].Petroleum Refinery Engineering,2007,37(6):1-5.
[4] 张寒,王吉云.催化柴油加工路线选择及经济性分析[J].石油与天然气化工,2015,(4):44-48.
[5] 王福江,张毓莹,龙湘云,等.催化裂化柴油馏分加氢精制提高十六烷值研究[J].石油炼制与化工,2013,44(10):28-32.
[6] 孙士可,曾榕辉,吴子明.FD2G催化裂化柴油加氢转化技术工业应用总结[J].炼油技术与工程,2019,(7):16-19.
[7] 孙士可,黄新露,彭冲.催化裂化柴油加氢转化馏分利用方案研究[J].石油炼制与化工,2019,50(9):10-14.
[8] 任金晨,柳伟,袁长富,等.催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术相关专利分析炼油[J].当代石油石化,2018,26(5):32-36,40.
[9] Chen Jinwen,Yang Hong,Ring Zbigniew.HDS kinetics study of dibenzothiophenic compounds in LCO[J].2004,98(1/2):227-233.
[10] Chen J,Te M,Yang H,et al.Hydrodesulfurization of dibenzothiophenic compounds in a light cycle oil[J].Petroleum Science and Technology,2003,21(5/6):911-935.
[11] Vincenzo Calemma,Roberto Giardino,Marco Ferrari.Upgrading of LCO by partial hydrogenation of aromatics and ring opening of naphthenes over bi-functional catalysts[J].Fuel Processing Technology,2010,91(7):770-776.
[12] Upare D P,Rao R N,Yoon S,et al.Upgrading of light cycle oil by partial hydrogenation and selective ring opening over an iridium bifunctional catalyst[J].Research on Chemical Intermediates,2011,37(9):1293-1303.
[1] 叶芳芳, 张帅, 李长刚, 聂丽君. 生产清洁汽油技术的研究进展[J]. 现代化工, 2019, 39(7): 71-74,76.
[2] 梅学赓, 吴明清, 李涛. 氧化法在汽油深度脱硫中的研究进展[J]. 现代化工, 2019, 39(7): 75-78.
[3] 程光南, 张孔远, 魏麟骄. FCC汽油馏分在Ni/Al2O3催化剂上加氢脱硫醇的研究[J]. 现代化工, 2019, 39(2): 159-161,163.
[4] 刘剑, 陈丽晶, 汲永钢, 万书宝, 孙淑坤, 代跃利. 乙烯焦油加氢制汽油试验研究[J]. 现代化工, 2019, 39(2): 189-191.
[5] 杨乾坚, 张俊杰, 潘登, 杨旭东. 催化轻汽油溶剂抽提脱硫工艺与醚化LNE-2工艺在轻汽油醚化装置上的联合应用[J]. 现代化工, 2019, 39(1): 205-208.
[6] 宋利军. 甲醇作为车用汽油调合组分的利弊分析[J]. 现代化工, 2018, 38(8): 12-16.
[7] 张言斌, 李芹, 钟黄亮, 罗聃, 周红军, 周广林. Fe3O4@SiO2-Cu复合磁性纳米粒子的制备及其脱硫性能的研究[J]. 现代化工, 2018, 38(6): 101-105.
[8] 宁海涛. 原料预热温度降低对催化裂化装置的影响[J]. 现代化工, 2018, 38(5): 198-200.
[9] 刘思彤, 石薇薇, 曹祖宾, 吴迪, 姜永辉. FCC汽油重馏分氧化-吸附脱硫的研究[J]. 现代化工, 2018, 38(4): 148-151,153.
[10] 张瑞风, 孟凡东, 闫鸿飞, 孙世源, 张亚西. 催化裂化系统压力的影响及选择[J]. 现代化工, 2018, 38(3): 207-209,211.
[11] 门秀杰, 孙海萍, 雷强, 张胜军, 荆延妮. 我国推广乙醇汽油的进展、影响及应对建议[J]. 现代化工, 2018, 38(11): 8-11,13.
[12] 马好文, 宋健强, 胡晓丽, 梁顺琴, 孙利民, 冯辉霞. 环丁砜对裂解汽油一、二段加氢催化剂的影响[J]. 现代化工, 2017, 37(8): 113-116,118.
[13] 闫鸿飞, 孟凡东, 王龙延, 张亚西, 孙世源. 加氢催化柴油进第二提升管多产汽油工艺开发与应用[J]. 现代化工, 2017, 37(7): 175-178.
[14] 赵风云, 曹占欣, 刘硕磊, 张向京, 胡永琪, 张清洁. 流化床甲醇制汽油工艺条件的研究[J]. 现代化工, 2017, 37(7): 166-170.
[15] 宋阳, 孙铁, 周长茂, 李晓光. 汽油加氢装置在线优化操作生产国Ⅴ汽油[J]. 现代化工, 2017, 37(5): 158-161.
No Suggested Reading articles found!
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
京ICP备09035943号-37
版权所有 © 《现代化工》编辑部
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发 技术支持:support@magtech.com.cn