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现代化工  2019, Vol. 39 Issue (S1): 25-28    DOI: 10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2019.S.006
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环保新政下的内河船舶用油分析
房海峰
中国石化燃料油销售有限公司, 北京 100029
Analysis on oil for ships on inland river under new environmental protection regulations
FANG Hai-feng
SINOPEC Fuel Oil Sales Corporation Limited, Beijing 100029, China
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摘要 国内环保法规日趋严格,2019年1月1日起,全国范围内须供应符合国Ⅵ标准的车用汽、柴油,取消普通柴油标准。国Ⅵ标准车用柴油质量升级使炼厂的投资和运行成本大幅增加,国内少数炼厂按期全部升级为国Ⅵ柴油面临困难。船舶发动机与车用发动机的性能参数有明显差别,中速船舶使用国Ⅵ车用柴油质量过剩。因此,利用低十六烷值柴油馏分生产船用轻燃,既保障了内河船用油品的安全性、环保性,又降低了炼厂质量升级成本。
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房海峰
关键词:  内河  船舶  燃料油  质量升级  标准    
Abstract: China's laws and regulations for environmental protection are becoming more and more stringent.China executes the national standard Ⅵ for vehicle gasoline and diesel from January 1st,2019,and old standards for gasoline and diesel under have been cancelled.The quality upgrading of diesel makes refineries face great cost increases in investment and operation.It is difficult for a few Chinese refineries to upgrade on schedule the production of diesel under the Ⅵ standard.The performance parameters of ship engines are significantly different from that of vehicle engines.Medium-speed ships need not to use diesel with a quality as high as that of standard Ⅵ.Therefore,low cetane number diesel fractions can be used to produce light fuel oil for ships,which can not only ensure the safety and cleanliness of fuels for inland river ships,but also help some refineries to save the cost in quality upgrading.
Key words:  inland river    ship    fuel oil    quality upgrading    standard
收稿日期:  2019-02-25      修回日期:  2019-06-17           出版日期:  2019-10-31
TE626  
通讯作者:  房海峰(1970-),男,硕士,高级工程师,研究方向为船用燃料油经营与管理,通讯联系人,fanghf.fuel@sinopec.com。    E-mail:  fanghf.fuel@sinopec.com
引用本文:    
房海峰. 环保新政下的内河船舶用油分析[J]. 现代化工, 2019, 39(S1): 25-28.
FANG Hai-feng. Analysis on oil for ships on inland river under new environmental protection regulations. Modern Chemical Industry, 2019, 39(S1): 25-28.
链接本文:  
https://www.xdhg.com.cn/CN/10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2019.S.006  或          https://www.xdhg.com.cn/CN/Y2019/V39/IS1/25
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