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加氢站气体充装技术研究进展及优化策略分析

范磊 ,  王江涛 ,  曹忠波

现代化工 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (7) : 73 -78.

PDF (1793KB)
现代化工 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (7) : 73-78. DOI: 10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2025.07.014
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加氢站气体充装技术研究进展及优化策略分析

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Analysis on research progress and optimization strategy of gas charging technology for hydrogen refueling station

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摘要

加氢站作为氢能产业链的核心基础设施,其气体充装技术的创新与突破对推动氢燃料电池汽车商业化应用具有决定性作用。从技术发展现状与未来趋势2个维度,系统梳理了加氢站气体充装领域的最新研究进展,包括氢气压缩与冷却、储氢技术、加注设备与控制系统的关键技术。且基于当前技术瓶颈,提出了多目标优化策略,并对站内制氢、氢储技术等前沿技术发展方向进行了展望。

Abstract

As a core infrastructure in the hydrogen energy industry chain,hydrogen refueling stations,through innovation and breakthrough in gas filling technology,play a decisive role in promoting the commercialization of fuel cell vehicles.This paper systematically reviews the latest research progress in hydrogen refueling station gas charging technology from the current situation and future trend dimensions,involving key technologies such as compression and cooling of hydrogen,hydrogen storage,as well as refueling equipment and control system.Furthermore,based on the existing technical bottlenecks,multi-objective optimization strategies are proposed,and the developing directions for cutting-edge technologies such as on-site hydrogen production and hydrogen storage technologies in the future are prospected.

Graphical abstract

关键词

加氢站 / 气体充装 / 氢能

Key words

hydrogen refueling station / gas charging / hydrogen energy

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范磊,王江涛,曹忠波. 加氢站气体充装技术研究进展及优化策略分析[J]. , 2025, 45(7): 73-78 DOI:10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2025.07.014

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在环保需求与能源格局变革的共同推动下,可再生能源的战略地位显著提升。氢能作为一种零排放的高效能源形式,在未来能源格局中扮演着越来越重要的角色[1-5]。加氢站作为氢能产业链中的重要组成部分,是实现氢能高效利用和普及的重要技术手段。而气体充装技术作为加氢站高效运行的核心,发展水平直接关系到氢能产业的推广速度和普及程度。因此,深入研究加氢站气体充装技术的发展现状、核心部件及未来趋势,对于推动氢能产业的快速发展具有重要意义。
当前,加氢站气体充装技术的研发重点聚焦于氢气的高效压缩、冷却、储存与加注等关键环节,其核心设备涵盖高性能压缩机、热管理系统、高压储氢装置及智能加氢机等。这些系统协同工作,共同保障氢气充装作业的安全可靠与高效运行。在具体技术上,多级压缩配合中间冷却工艺显著提升了氢气压缩效率,同时降低了能源消耗;先进的热交换系统及时导出压缩过程中产生的热量,确保设备长期稳定运行;大容量高压储氢装置则为氢燃料电池汽车提供了快速补能支持;而智能加氢机通过精准调控加注参数,实现了安全便捷的加氢操作。这些关键技术的持续突破与优化,为氢能交通的大规模商业化应用提供了重要支撑。
本文中系统综述了加氢站气体充装技术的最新研究进展,包括技术原理、核心部件、应用现状以及面临的挑战等方面。同时,还展望了未来加氢站气体充装技术的发展趋势,包括技术创新和可持续性发展等方面。此外,随着氢能产业的快速发展,加氢站气体充装技术也将面临更多的机遇和挑战。通过加强技术研发、优化设备设计、提高运行效率等措施,可以进一步推动加氢站气体充装技术的发展和应用,为氢能产业的普及和可持续发展贡献力量。

1 关键充装技术分析

近年来,欧美及日本等发达国家在加氢站气体充装技术方面取得了显著进展[6-9]。这些国家通过政府补贴、技术研发、标准制定等多种手段,推动了加氢站的建设和运营。当前加氢站较为普遍的气体充装流程如图1所示,主要包括长管拖车、高效能氢气压缩机、冷却系统、高压储氢罐以及智能化加注设备等。在氢气压缩技术方面,高效能、低噪音的压缩机成为主流;在冷却技术方面,采用先进的热管理技术,有效降低了压缩过程中的能耗和温升;在储存技术方面,高压气态储氢和液态储氢技术并存,且不断向更高密度、更安全的方向发展[10-12];在加注技术方面,智能化、自动化的加注系统逐渐普及,提高了加注效率和安全性[13-14]。
近年来我国加大了对加氢站气体充装技术的研发力度。在政府的支持下,多家企业和科研机构投身于该领域的研究,取得了一系列重要成果。在氢气压缩技术方面,国内企业已能生产出满足市场需求的高效压缩机;在冷却技术方面,通过二次创新,国内技术水平不断提升;在储存技术方面,高压气态储氢技术已相对成熟,液态储氢技术也在积极探索中;在加注技术方面,国内已开发出多款具有自主知识产权的加氢机,并在部分加氢站实现了商业化应用。下面对各主要充装部分的技术原理及特性展开分析,旨在全面把握其运作机制及独特属性。

1.1 氢气压缩与冷却技术

氢气压缩是加氢站气体充装过程中的核心环节。目前,主流的氢气压缩机多采用多级压缩、中间冷却的方式,以提高压缩效率和降低能耗。同时,为了应对氢气压缩过程中产生的大量热量,冷却技术也显得尤为重要。常见的冷却方式包括水冷和风冷2种,其中水冷方式具有冷却效果好、能耗低等优点,但成本相对较高;风冷方式则成本较低,但冷却效果有限。未来,随着材料科学和制冷技术的进步,新型冷却技术有望得到应用,进一步提高氢气压缩效率。
压缩机技术依据工作原理与内部结构差异,可细分为机械式与非机械式2大阵营[15],具体如表1所示。机械式压缩机领域内,活塞式压缩机以大出气量著称,但在追求高效能的同时,也面临着活塞运动带来的氢气污染、泄漏风险及排气温度过高等挑战。相较之下,隔膜式压缩机则以独特的优势崭露头角,它确保了压缩过程的纯净无污、气体无泄漏,同时展现出高压缩比与卓越的排气压力能力,输出压力极限更是突破了100 MPa的界限,密封性能也达到了极高水平。然而,这些优势的实现依赖于复杂的技术支撑,包括极薄金属液压驱动膜片的应用,以及复杂的油液压缩结构和冷却系统设计,这些都使得隔膜式氢气压缩机的技术门槛显著高于传统压缩机[16]。全球范围来看,活塞式与隔膜式压缩机都有使用,但隔膜式压缩机是氢气压缩系统的最佳选择。首先,隔膜式压缩机技术未来将进一步成熟和完善。制造商将不断优化材料选择、结构设计以及制造工艺,以提升压缩机的性能、效率和可靠性。同时,针对氢气压缩的特殊性,如氢气的渗透性、爆炸极限等,将开发出更加适应的密封技术和安全装置,确保压缩机在长时间运行中的稳定性和安全性。此外,在选型设计上应多深入探究在不空工况下的运行稳定性,胥泽文[17]根据气拖车卸气余压高、卸氢率低以及压缩机排气温度高的主要问题提出了2点建议:一方面通过两级或多级压缩技术,合理分配各级压缩比,有效控制排气温度在安全范围内,避免因单级压缩比过高导致的设备过热问题,同时提升系统稳定性;另一方面根据进气压力范围动态调整压缩机级数配置,优化不同压力段的压缩效率。此设计可显著降低能耗,兼顾设备运行的经济性与工况适应性。
其次,智能化和自动化将成为氢气压缩系统的重要发展方向。通过集成先进的传感器、控制系统和数据分析技术,可以实现压缩机运行状态的实时监测、故障诊断和智能调度。这不仅将提高系统的运行效率和管理水平,还将显著降低维护成本和停机时间,为用户带来更加便捷、高效的使用体验。
此外,随着氢能产业规模的扩大和需求的增长,大型化、集成化和模块化的氢气压缩系统将成为市场的主流。这些系统能够更好地满足大规模制氢、储氢和加氢的需求,同时降低建设和运营成本,提高氢能利用的经济性和可行性[18]。环保和可持续性也同样是氢气压缩系统发展的重要考量因素之一。制造商将更加注重产品的环保性能和生命周期管理,采用低能耗、低排放的制造工艺和材料,推动氢能产业的绿色化发展。同时,随着可再生能源技术的不断进步和成本的降低,将有更多的可再生能源被用于驱动氢气压缩系统,进一步降低氢能生产的碳排放和环境污染。

1.2 储氢技术

储氢技术是加氢站安全、高效运行的重要保障。当前,高压气态储氢技术凭借成熟的技术体系和较低的成本,在氢能领域占据主导地位。然而,随着产业对储氢性能需求的提升,高密度储氢技术成为关键发展方向。在此背景下,液态储氢和固态储氢技术因其独特优势受到广泛关注,具体技术类比分析见表2。未来随着技术的不断进步和成本的降低,这些新型储氢技术有望进一步推广使用。

1.3 加注设备与控制系统

固定式加注与移动式加注作为氢能利用体系中不可或缺的2大加注模式,正逐步塑造着氢能交通的未来格局。固定式加注站,凭借稳定的能源供给与高效的加注效率,成为城市及高密度交通区域氢能车辆的首选。随着技术的进步,这些站点不仅实现了加注流程的智能化管理,还融入了绿色能源解决方案,如太阳能光伏板供电,进一步降低了运行成本,减少了碳足迹。同时,通过大数据分析与云计算技术,固定式加氢站能够精准预测能源需求,优化资源配置,为用户提供更加便捷、可靠的加注服务。而移动式加注车则以高度的灵活性和广泛的覆盖能力,为偏远地区、临时活动或紧急救援等场景提供强有力的能源支持。这些车辆装备了先进的储氢技术与车载控制系统,能够在无固定加氢站的情况下,快速响应氢能车辆的加注需求。未来,随着自动驾驶与远程监控技术的融入,移动式加注车有望实现更高效的调度与作业,进一步提升服务品质与安全性。
在加注设备方面,随着材料科学的进步与制造工艺的提升,新型加氢机正朝着更高压力、更大流量、更长寿命的方向发展。这些设备不仅提升了加注效率,还通过集成更多传感器与智能算法,实现了对氢气状态的精准监测与预测性维护。同时,安全性的提升也是不可忽视的趋势,包括但不限于防爆设计、紧急切断系统以及氢气泄漏检测与报警装置,共同构建了一个全方位的安全防护网,如王江涛[19]创新性地提出了反向监测氢气纯度控制策略,具体流程如图2所示,旨在实现对加氢站内氢气纯度的间接且即时的监控,从而确保氢气质量严格符合既定标准,保障安全高效的运营环境。
此外,在加氢站中实施储氢瓶组的分级加注策略,是提升加氢站技术水平和优化运营性能的重要举措,加氢站储氢瓶组的分级方法和加注过程的逻辑控制也是影响加氢站性能的关键所在。宣锋等[20]通过详尽的流程模拟分析,提出了在加氢站内实施高压、中压、低压三级储氢瓶组布局策略,并设定了4∶3∶2的精准供气比例分配方案。此方案旨在实现各储罐间取气效率的均衡化,有效避免了对单一储罐的过度依赖与连续取气,从而显著延长了储罐的整体使用寿命。在氢气加注作业中,巧妙设计了从低压至高压的递进式供气顺序,这一策略确保了加注过程的高效与安全。尤为关键的是,系统内置了智能监测机制,一旦检测到当前储氢罐与车载储氢瓶组之间的氢气压力差缩小至2 MPa或以下时,系统将自动、无缝地切换至高一级压力的储氢瓶组或启用氢气压缩机,继续为车辆提供氢气。通过实施上述创新的瓶组分级策略与智能加注控制方法,成功地将氢气的加注速率稳定维持在2 kg/min以上的高水平。
展望未来,加氢站分级加注控制方法及系统的完善将是推动氢能产业发展的重要驱动力。通过深入研究不同级别加氢站的功能定位、服务范围与运营效率,可以制定出更加科学合理的分级加注策略。同时,加强加氢站之间的信息共享与交流,利用物联网、区块链等先进技术构建统一的加氢网络管理平台,将有助于实现加氢站资源的优化配置与高效利用。此外,随着氢能技术的不断突破与成本的不断降低,加氢站分级加注的方法与系统还将不断创新与完善,以满足日益增长的氢能车辆加注需求。

2 核心问题与优化策略

尽管加氢站气体充装技术取得了显著进展,但仍面临一些问题和挑战。首先,技术瓶颈依然存在。例如,氢气压缩效率仍有待提高;液态储氢技术尚未实现商业化应用;加注设备的智能化水平还需进一步提升等。其次,安全问题不容忽视。氢气易燃易爆的特性对加氢站的安全性能提出了极高要求。因此,在技术研发和应用过程中必须始终将安全放在首位。最后,成本问题也是制约加氢站发展的一个重要因素。目前,加氢站的建设和运营成本仍然较高,需要政府和企业共同努力降低成本、提高效益。

2.1 氢气压缩机联合溴化锂制冷余热利用

氢气压缩机出口排气温度高达250℃以上,原工艺采用冷却水或风冷进行冷却降温,此部分热量被排放至大气中,形成了巨大的浪费。如果回收此部分热量,将此部分热量用于热水型溴化锂冷水机组制冷/制热,产生冷冻水或热水用于冷却压缩机或供热系统,将大大减少功耗,实现余热回收零排放。
压缩机冷却过程中释放的余热,通过创新的溴化锂吸收式制热/制冷技术得以高效回收与转化(图3)。溴化锂吸收式制热/制冷,这一以热能驱动的环保方式,完美契合了余热回收的需求。其工作原理基于溴化锂溶液对水蒸气的高效吸收与释放,在循环中实现了热能与冷量的转换。当压缩机运行时,冷却系统产生的余热不再是负担,而是被巧妙地引入溴化锂机组制冷/制热系统,作为驱动能源。此举不仅显著减少了能源消耗和碳排放,还降低了对外部能源的依赖,提升了整体的经济性与环保效益。此外,溴化锂吸收式制热/制冷系统的稳定运行特性与简便的维护流程,更是为余热回收的实施提供了强有力的技术支持。因此,压缩机冷却余热与溴化锂吸收式技术的结合,无疑是实现能源高效利用与节能减排目标的重要途径。

2.2 联合储能装置及充装优化

在氢能站的管理与运营中,巧妙地运用储能装置并结合夜间电力低谷期的优势,可以显著降低运营成本,提高整体能效。具体而言,站内氢气压缩机的工作模式可以进行优化调整,将原本可能在高电价时段进行的氢气瓶组集中充装工作,转移至夜间电力低谷期进行。
这一策略的核心在于夜间电力低谷期由于电力需求相对较低,电网通常会提供更为优惠的电价,利用这一时段进行大规模的能量消耗,如氢气压缩机的运行,可大幅减少电费支出。同时,通过在储能装置中预先储存足够的电力,或在夜间低谷期直接供电给压缩机,确保了氢气充装作业的连续性和稳定性,避免电力波动而影响生产进度或产品质量。此外,将氢气压缩机的充装时间调整至夜间,还有助于平衡电网的负载,减轻白天高峰时段的供电压力,对电网的稳定运行和节能减排也具有积极意义。
综上所述,通过采用储能装置并合理利用夜间电力低谷期进行氢气压缩机的集中充装作业,氢能站不仅能够有效降低用电成本,提升经济效益,还能促进能源的高效利用和电网的平稳运行,是推动氢能产业可持续发展的有效手段之一。

2.3 仿真模拟辅助分析

仿真模拟在加氢站充装设计领域占据举足轻重的地位。它不仅是一种高效的设计验证工具,能够预先评估不同设计方案的安全性、效率与成本效益,从而显著提升设计质量并降低实际建设中的风险与成本[9,21-23]。刘玮等[9]聚焦于重载列车所特有的大容量储氢需求,深入探讨了加氢站配置如何影响列车的加注效率。通过构建精细化的动态工艺模型,成功实现了对加氢站运作过程的高保真仿真模拟,进而系统分析了影响加氢站加注性能的关键因素及其变化规律。如图4所示,经过6次连续的加注操作模拟,仿真系统所预测的站内三级储氢装置的压力波动以及氢气加注过程中的流量变动趋势,均与实际运行记录保持了高度的一致性,验证了仿真模型的有效性和准确性。研究人员通过系统性仿真研究揭示在管束车处于较低压力状态时,加氢站的加注效能会经历显著下滑。为了有效应对这一问题,团队提出了2项关键策略:一是增强压缩机的排气能力,二是扩大加氢站内的氢气储备量。这2项措施被证实能够显著提升加氢站在不同工况下的加注能力,为重载列车的高效能源补给提供了有力的技术支撑。
通过仿真模拟,工程师可以细致模拟氢气在高压、低温条件下的流动特性,预测并优化压缩机运行、储罐布局、管道设计以及加注过程,确保加氢站既高效又安全。此外,仿真模拟还助力技术创新,为新技术在加氢站中的应用提供验证平台,推动行业标准化进程,为氢能产业的快速发展奠定坚实基础。

3 加氢站充装技术发展前瞻

未来,加氢站气体充装技术将呈现以下发展趋势:一是技术创新将不断加速。新材料、新工艺、新技术的不断涌现将推动加氢站气体充装技术的不断升级。二是标准化和规范化将进一步加强。随着国家及地方政策的不断完善和标准的制定实施,加氢站的建设和运营将更加规范、有序。三是市场前景将更加广阔。随着氢燃料电池汽车的普及和氢能产业的快速发展,加氢站的需求量将不断增加,市场前景十分广阔。加氢站气体充装技术是氢能利用体系中的关键环节之一,未来随着技术的不断进步和市场的不断扩大,加氢站气体充装技术将迎来更加广阔的发展前景。

3.1 站内制氢加氢一体化趋势

未来,加氢站将不仅仅是一个简单的氢气储存和加注设施,而是逐步向集制氢、储氢、加氢于一体的综合能源站转变。这种一体化模式将极大地提高加氢站的自给自足能力,减少对外部氢气供应的依赖,降低运输成本,并减少在运输过程中可能产生的氢气泄漏和安全事故风险。同时,站内制氢可以通过利用可再生能源(如太阳能、风能)产生的电力进行电解水制氢,实现绿色、低碳的氢气生产方式,进一步推动能源结构的优化和环保目标的实现。

3.2 氢储存技术的多元化与突破

氢气的储存是氢能应用中的一大技术难题,因为氢气具有高易燃性、低密度和易扩散性等特点。为了克服这些挑战,我国科研人员正积极开展氢储存技术的多元化研究,涵盖了高压储氢、低温液态储氢、固态储氢等多种方式。其中,高压储氢技术相对成熟,但受限于储氢容器的材质和安全性要求;低温液态储氢虽然密度高,但需要维持极低的温度条件,增加了能耗和成本;而固态储氢则因高安全性和可调控性备受关注。
在固态储氢方面,我国的研究已经涉及到了碳纳米管储氢、新型合金储氢等多个前沿领域[24-25]。特别是金属氢化物储氢技术,由于具有较高的储氢密度和良好的热稳定性,被认为是未来固态储氢的重要方向之一。此外,碳纳米管储氢因独特的纳米结构和优异的吸附性能也备受瞩目,有望在未来实现高密度、快速充放的氢气储存。除了固态储氢外,我国还在积极探索其他新型储氢技术,如氢化物-水合物复合体系储氢、化学氢化物储氢等[26]。这些技术通过利用化学反应或物理吸附等方式将氢气以稳定的形式储存起来,不仅提高了储氢密度和安全性,还为实现氢气的长距离运输和大规模应用提供了可能。
综上所述,氢气充装技术的未来发展将围绕站内制氢加氢一体化和氢储存技术的多元化与突破2大方向展开。通过不断创新和突破关键技术瓶颈,氢能将在未来能源体系中发挥更加重要的作用。

4 结论

通过对目前国内外加氢站充装技术最新进展进行分析与总结,主要围绕氢气的高效压缩、冷却、储存与加注等环节展开探讨,并基于其研究现状提出核心问题与优化策略:①氢气压缩机联合溴化锂制冷余热利用,实现能源高效利用与节能减排目标;②提出联合储能装置及充装优化,提高氢气利用率,降低能耗;③利用仿真模拟辅助分析,为新技术在加氢站中的应用提供验证平台,推动行业标准化进程。最后还对加氢站未来技术发展方向做出前瞻,可为后续加氢站的工程设计提供建设性意见。

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