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氢气管网安全输送专利技术分析

张逸超 ,  丁贺

现代化工 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (4) : 18 -24.

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现代化工 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (4) : 18-24. DOI: 10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2025.04.004
专论与评述

氢气管网安全输送专利技术分析

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Analysis on hydrogen pipeline network safe transportation technology from perspective of patents

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摘要

应用专利信息分析方法,从总体趋势、主要技术构成等方面研究氢气管网安全输送领域的技术发展态势和技术研发路径。研究结果表明,氢气管网输送技术的发展经历了萌芽期、缓慢增长期和快速增长期3个阶段,在当前乃至今后一段时期内专利申请趋势将继续保持增长,管道输氢技术是解决氢能长距离、大规模运输的重要发展方向。防氢脆管道材料技术和管网输氢泄露检测技术是氢气管网安全输送技术的主要研究方向。

Abstract

By applying the patent information analysis method,the technological development trend as well as the technological research and development path in the field of hydrogen pipeline network safe transportation are studied from the aspects such as overall trend and main technological composition.Research results show that the development of hydrogen pipeline network transportation technology has gone through three stages,namely the embryonic stage,the slowly increasing stage and the rapidly increasing stage.The patent application trend will continue to increase at the current period and for a period in the future.Hydrogen pipeline transportation technology is an important development direction for addressing the issues of long-distance and large-scale transportation of hydrogen energy.Anti hydrogen embrittlement pipeline material technology and hydrogen leakage detection technology for pipeline networks are the main research directions of hydrogen pipeline transportation technology.

Graphical abstract

关键词

氢气管网 / 泄露 / 材料 / 氢脆 / 专利

Key words

hydrogen pipeline / leakage / materials / hydrogen embrittlement / patent

Author summay

张逸超(1992-),男,硕士,知识产权师,研究方向为氢能储运、知识产权,。

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张逸超,丁贺. 氢气管网安全输送专利技术分析[J]. , 2025, 45(4): 18-24 DOI:10.16606/j.cnki.issn0253-4320.2025.04.004

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低压管道适合大规模、长距离的运氢[1-2]。根据PNNL在2016年的统计数据,全球共有4 542 km的输氢管道,其中美国有2 608 km,欧洲有1 598 km,而中国仅有100 km[3-4]。2022年3月23日,国家发展改革委发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,规划指出氢能将是推动我国绿色能源低碳转型与实现“双碳”目标的重要载体[5]。目前,我国的输氢管道主要分布在环渤海湾、长三角等地,已知有一定规模的管道项目有2个:济源-洛阳项目(25 km)及巴陵-长岭项目(42 km)。根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》所制定的氢能产业基础设施发展路线,到2030年,我国燃料电池汽车将达200万辆,同时将建成3 000 km以上的氢气长输管道,该目标将有效推进我国氢气管道建设。
氢更容易从基础设施中的接缝、微小裂缝和密封处泄漏,同时,氢的存在会导致“氢脆”[6],因此,氢气管道的造价是天然气管道造价的2倍以上[7]。相比于纯氢气管道,天然气管道的规模相比氢气管道更为发达。因此,在氢能发展初期,为了推广氢气管网的规模,可采用天然气管道输送氢气以降低成本[8]。研究表明,含20%(体积分数)氢气的天然气-氢气混合燃料可以直接使用目前的天然气输运管道,无需任何改造,可降低氢气运输成本[9]。
针对氢气管网的技术特点,刘延雷等[10]建立了管道运输高压氢气及天然气的泄漏扩散模型;Zhu等[11]研究了掺氢天然气埋地管道的泄露扩散行为;程玉峰等[12]讨论了氢气管道发生氢脆的热力学条件、氢的渗透与扩散行为、氢致失效的机理和失效形式等,证明了管线钢在管输条件下氢分子发生解离吸附的热力学可行性,分析了氢气管道存在发生氢脆或其他氢致失效形式的风险;李玉星等[13]研究了掺氢天然气管道典型管线钢的氢脆行为;尚娟等[14]综述了掺氢天然气管网中管材氢相容性、设备掺氢适应性、管道运行安全保障以及标准体系建设4个方面的研究进展;刘胜利等[15]发现国内外研究者在氢气管网方面的研究主要涉及输气管道安全、输送管道数值模拟、掺氢工艺及运行几个层面,而输气管道安全主要涉及管材氢脆研究和氢气泄露研究2个方面。
综合以上问题,氢气管网的安全输送均需要解决氢气管道氢脆、氢气管道泄露以及掺氢与现有技术兼容性这3个主要技术问题。对专利数据的分析可以明确氢气管网安全输送技术当前发展水平和未来发展方向。目前,针对氢能源领域的专利技术分析还主要集中在制氢[16]、储氢[17-18]、氢燃料电池[19-20]、加氢站[21⇓-23]等领域,仍未有涉及氢气管网安全输送技术的专利分析研究。
基于以上技术问题,本文主要分析了氢气管网安全输送技术的全球专利概况,对其技术分布、技术原创和目标地域及重要申请人的分布情况进行了统计分析。本文进一步地针对氢气管网安全输送的关键技术问题,深入分析了氢气管道材料技术、氢气泄露检测技术的专利态势,以及对该技术的重要申请人和重要专利进行了研究,以期为国内同行业技术人员提供借鉴和启示。

1 专利技术总体趋势分析

1.1 专利数据获取与处理

在INCOPAT全球专利数据库中以“氢气”“管道”“管网”等技术主题词进行检索,然后对检索结果采用“氢脆”“泄露”等中英文关键词及IPC(国际专利分类号)进行限定,以保证检索数据的全面性和准确性。数据基于全球范围内公开日或公告日在2023年12月31日前的发明或实用新型专利共计 1 145项。

1.2 专利申请趋势分析

按照申请年度进行统计,图1展示了在氢气管网安全输送技术领域专利在中国和全球范围内申请量的年度变化,其中虚线展示了全球范围内的专利年度申请量,实线条展示了中国专利年申请量。
从图1展示的年度统计数据中可以发现,从全球范围内看,氢气管网输送大致分为3个发展阶段:
第一阶段:1970—2000年,全球关于氢气管网运输专利申请量比较少,年申请量均低于10件,从氢气管网安全输送的发展历程上看,在这一阶段关于氢气管网运输的研发较少,全球范围内少见氢气的管网输送项目。
第二阶段:2001—2010年,关于氢气管网安全输送的专利申请数量开始逐渐增长。在该阶段内,欧盟启动了Naturalhy项目,这是欧盟在天然气管道中掺氢运输的项目[24]。自Naturalhy项目以后,欧盟各国以及北美等地区,也相继开展了掺氢或纯氢管道的输送项目,这些项目的实施,也促进了氢气管网专利技术申请量的增长。
第三阶段:2010年至今,在该阶段,关于氢气管网技术的专利申请量呈现爆发式的增长,在该阶段最主要的特征就是中国关于该技术的专利申请量增长明显,全球数据的申请趋势与中国申请的趋势高度相关。从全球的产业发展来看,欧美等国家由于前十年在众多掺氢和纯氢管道项目上的发力,逐渐形成了完备的氢气管道相关标准,尤其是在2013年,美国发布了掺氢关键技术报告,该报告中对氢气管网中最重要的管道材料、管道泄露检测等关键技术进行了规定[25]。从中国氢气管网的产业发展来看,2010年以后,我国也相继上马了一些输氢管网项目,尤其是2014年的巴陵-长岭输氢管线,是我国首条真正意义上的氢气管网项目。从该项目落成至今,我国河南、河北以及宁夏、甘肃、浙江、内蒙古等省份,也相继开工或规划了多个氢气管网项目,这些项目的规划和实施,也促进了我国氢气管网专利技术申请量的增长。我国目前规划或落成的氢气管网项目汇总见表1。

1.3 主要技术构成申请趋势分析

结合行业中氢气管网安全输送关键技术报告以及相关论文,对检索到的专利进行了标引分类。氢气管网安全输送各技术构成年申请量走势见图2。氢气管网安全输送主要技术构成与行业中的基本认知一致,主要包括管道材料技术、管道泄露检测技术以及输氢工艺技术3个主要部分。
从图2可知,氢气管网安全输送技术的申请主要关注的技术问题就是如何解决或减缓管道材料的氢脆问题。从关于管道材料技术的专利年申请量看,从上世纪90年代至今,关于该技术构成的专利申请较为平稳,并且从20世纪开始,关于材料的专利申请一直没有中断,2018年至今有少量增加,这也体现出了材料研究的研发难度,需要长时间的积累和探索。
从泄露检测这一技术构成角度来看,从上世纪90年代开始至2010年,关于氢气泄露检测的专利申请均较为平缓;从2011年开始,关于氢气泄露检测的专利申请有了明显的增加;2018年开始,呈现了爆发式的增长,专利申请量逐年增高。这一方面体现出了随着大量氢气管网项目的上马实施,关于氢气泄露检测需求的提高;另一方面,也体现出关于氢气泄露传感器技术的蓬勃发展。
从2000年开始,随着纯氢和掺氢管网在欧美以及中国的发展,关于氢气管网输送工艺的专利申请逐渐增加;2019年开始,关于氢气管网系统各个构成的专利申请呈现了爆发式的增长。其中,关于氢气分离、管道损伤检测以及温度检测相关的专利申请占据了输送工艺技术构成的重要部分,但是相对于管网材料、泄露检测两个技术分支,氢气管网输送工艺涉及管网系统工艺参数、分离工艺、温度监控、损伤监控、掺混工艺等诸多层面。

1.4 主要技术构成分析

图3为主要技术原创国和公开国分析,从图3中可看出关于氢气管网安全输送的几个重要技术原创国,也可以看出各个主要技术原创国在各个重要技术构成的占比,从而分析出各技术原创国的技术优势和未来发展方向。
如图3所示,氢气管网专利技术的主要技术原创国按照申请量排名为:中国、日本、韩国、美国、欧盟。中国在氢气管网领域各个方面均进行了专利布局,排名前三的领域分别为泄露检测、系统构件以及材料领域,其中,中国在泄露检测领域的专利申请占总申请量接近一半。但是,对于第二大技术原创国日本,其主要的申请集中在材料领域,关于材料的申请占其总申请量的60%,这充分体现出了日本在抗氢脆材料领域极强的研发实力以及对氢气管网运输技术的重视程度,日本的新日铁、日本钢铁、神户制钢等企业均是该领域的领头羊。与日本类似,韩国同样在材料领域具有较大的申请量占比,韩国的浦项制铁、现代制铁两大钢铁公司均在抗氢脆钢领域具有较强的研发实力。相比于中国、日本、韩国,欧美国家在各个技术构成上具有较为平均的布局,这也体现出了欧美国家在氢气管网运输技术上较为全面的研发实力,其全面的产业布局支撑了其多个氢气管网的建设项目成功实施。
各主要技术构成在总申请量的占比见表2。从表2中可以看出,泄露检测相关技术占比38%,是申请量最多的领域,材料相关技术占比28%,是仅次于泄露检测的关键技术领域;关于氢气管网系统工艺相关技术占比22%。以上3个技术领域共计占比总申请量的90%。因此,本次专利分析的主要分析领域也集中于这3个重要的技术构成。
对各主要技术领域的二级技术分支进行分析,表3为管道材料技术分支中各主要二级分支占比,在防氢脆材料技术构成中,主要包括金属材料防氢脆技术、非金属材料防氢脆技术以及材料连接结构防氢脆技术3个主要技术分支,其中金属材料防氢脆技术占比72%。由此可见,对于氢气管道,使用量最大的是金属管道,而金属管道的防氢脆技术是该技术领域中主要被关注的技术问题。

2 重点技术分析

由于目前输送氢气的管道多为天然气管道改造而成,而天然气管道主要为金属材料制成,因此现有输送氢气的管道主要为金属材料制成;氢气具有腐蚀性、氢脆和氢致开裂等特点,对钢管的化学成分、力学性能、设备制造工艺及材料成分有特殊要求,氢脆对钢材的强度较为敏感,钢级强度越高,越容易发生氢脆,因此,通常选用较低钢级,国内外已建氢气管道基本以碳钢为主,如20#钢,具体选择添加的合金与氢气浓度及压力有关[26]。为了防止金属材料发生氢脆,近年来,部分专利开始研究具有阻隔作用的涂层技术,在管道内进行涂层,可以避免氢气与金属直接接触[27]。纤维增强聚合物材料等非金属材料与密封连接材料的研究也越来越多[28]。根据上述氢气管网文献对相关专利文件进行科学标引与分析,对管网材料防氢脆技术进行分解,管网防氢脆主要技术构成占比见表4。
从表中可以看出,输氢管网材料防氢脆技术中采用金属材料占比高达69%。这表明金属材料的选择和处理对于输氢管网防止氢脆至关重要。通过对专利文件的分析可知,研究人员主要通过合金设计、微观结构控制等手段来提高金属材料的抗氢脆性能。非金属材料占比为16%,在输氢管网中,非金属材料可能用于某些特定部位,如密封件、涂层等,专利技术中对于非金属材料的关注集中在其对氢气的阻隔性能、耐腐蚀性以及与金属材料的兼容性等方面。涂层技术占比相对为4%,然而,涂层技术在防氢脆方面也有重要作用。涂层可以在金属表面形成一层保护膜,防止氢气与金属直接接触,从而减少氢脆的发生。涂层技术的研究可能包括涂层材料的选择、涂层的制备工艺、涂层的长期稳定性和防护性能等。
总体而言,输氢管网材料防氢脆技术涉及多个领域的研究,包括材料科学、化学、力学等,各部分材料的合理选择和应用对于确保输氢管网的安全可靠运行至关重要。下面重点分析金属材料管网的防氢脆技术。
通过合金设计的技术方案大多是在传统的高强度钢中添加特定的合金元素,如铬(Cr)、钼(Mo)、钒(V)、Ni(镍)等,可以改变金属的微观结构,形成稳定的碳化物和氮化物,从而减少氢陷阱的形成,降低氢脆敏感性,例如,日本新日铁株式会社公开了一项用于氢气管网的高压氢气用高强度奥氏体不锈钢专利(JPWO2012132992A1),其记载了Cr(铬)是必要的组分,因为它作为不锈钢是确保耐腐蚀性的元素,Cr含量必须为15%(质量分数,下同)或更多,然而,如果Cr含量过高,则容易大量形成降低延展性和韧性的粗碳化物,因此,合适的Cr含量为15%~30%,Cr含量优选为18%~24%,进一步优选20%~23.5%;添加Ni(镍)作为奥氏体稳定元素,在本发明的钢中,由于与Cr、Mn、Ni等的适当组合,Ni有助于强度的增强以及延展性和韧性的改善,因此,Ni含量为10%或更多,然而,如果Ni含量为17%或更多,则效果增加不显著,并且材料成本增加。由于以上原因,适当的Ni含量为10%~17%,Ni含量优选为11%~15%,进一步优选11.5%~13.5%;V(钒)和Nb(铌)是本发明钢中的重要元素,为了促进合金碳氮化物的形成并有助于更细的晶粒,必须含有V和Nb中的一种或两种,出于这些目的,必须含有0.01%或更多的V和/或Nb。另一方面,即使含有大于1.0%的V和/或大于0.50%的Nb,效果增加不显著,并且材料成本增加,使得V含量和Nb含量的上限分别为1.0%和0.50%,V含量优选为0.10%~0.30%,并且Nb含量优选为0.15%至0.28%,同时含有V和Nb更有效。该项专利为金属防氢脆的高被引技术,其表明,作为输氢管网的金属材料,要充分考虑合金钢的机械加工性能、焊接性能、机械强度、制造成本以及抗氢脆能力。
此外一些新型合金如镍基合金、钛合金等也在被研究用于输氢管网。例如日本HITACHI的发明专利US2010/0193083A公开了1种γ'相沉淀强化的Ni基合金或Fe-Ni基合金用于耐氢脆管道的材料;株式会社日本制钢所的发明专利WO2014030705A1公开了1种用于氢气管道的有优异抗氢脆性的Ni基合金,该Ni基合金按质量比包含30%~40%的Fe、14%~16%的Cr、1.2%~1.7%的Ti、1.1%~1.5%的Al、1.9%~2.7%的Nb和40 ppm~150 ppm(1 ppm=10-6)的P,其余为Ni;天津大学公开的发明专利CN115854125B公开了1种苛刻腐蚀环境油/气输送用钛合金无缝管,该钛合金无缝管按照组成元素的重量配比为包括Al:4.0%~5.0%,Sn:1.0%~2.0%;Fe:≤0.25%,C:≤0.05%,N:≤0.04%,H:≤0.012%,O:≤0.18%,其余为钛。这些合金本身具有较好的抗氢脆性能,通过进一步优化其成分和加工工艺,可以更好地适应输氢环境。
通过对防氢脆金属管道领域的专利分析,该领域的技术涉及材料科学、金属学等领域,研究重点包括金属的晶体结构、位错运动、氢在金属中的扩散机制等,以开发出具有高抗氢脆性能的金属材料,而在该技术领域中,日本具有较强的研发实力。防氢脆金属输氢管道领域国内外重点申请人及其专利申请量见表5。
从表5可以看出,该领域重点申请人的数据涵盖了中国、日本、韩国、德国4个国家在防氢脆金属输氢管道领域的情况,共涉及15个申请人。在重点申请人国别方面,日本在该领域表现突出,共有7个申请人,重点申请总量达到了56件,占总量的75.68%。其中,新日铁、日本钢铁申请量分别为15件和12件,处于领先地位;神户制钢、住友金属等申请人也有一定数量的申请,这表明日本在防氢脆金属输氢管道技术研发方面投入较大,相关企业积极参与,在该领域具有较强的技术实力和研发优势,并且在行业内具有较高的竞争力和影响力。中国有6个申请人,重点申请总量为15件,占总申请量的20.27%;虽然来自中国的申请人数量较多,但申请量相对分散,单个申请人的申请量普遍较低,申请量最高的首钢集团仅为3件,这说明中国在该领域有一定的参与度,但各企业的研发成果相对较少,在技术创新能力或研发投入方面有待加强,各企业之间的发展水平相对较为均衡,尚未形成具有绝对优势的龙头企业。韩国在该领域的申请主要集中在两家大型企业,分别为浦项制铁和现代制铁公司,其申请量较高,说明其在技术研发方面投入较多资源,注重技术创新,积极提升企业在国际市场上的竞争力,在技术或产品方面具有独特优势,推动韩国在该领域的发展,在韩国的防氢脆金属输氢管道领域占据主导地位,行业集中度较高,具有较强的研发实力和市场竞争力。德国在该领域的参与度相对较低,可能该领域在德国的企业关注度或研发重点不在此,或者相关技术的应用场景在德国相对有限。新日铁和日本钢铁作为日本申请量领先的企业,在防氢脆金属输氢管道领域的技术研发方面处于行业前沿,拥有先进的技术和丰富的经验,具备较强的创新能力,能够持续推出新的技术和产品,从而保持较高的申请量,在全球市场竞争中占据有利地位,对行业技术发展趋势具有较大影响力。中国的申请人整体申请量较少且分散,反映出中国企业在该领域的研发投入相对不足,技术创新能力有待提高,在研发战略和资源配置方面存在优化空间,需要加强技术研发和创新,提升自身竞争力,以在该领域获得更大的发展。从数据来看,日本在防氢脆金属输氢管道领域占据主导地位,其企业的申请量和技术实力较为突出,引领行业技术发展方向的可能性较大。在全球范围内,随着对清洁能源和氢能源利用的重视,防氢脆金属输氢管道领域的竞争可能会更加激烈。各企业需要不断加大研发投入,提高技术创新能力,加强国际合作与交流,以在竞争中取得优势。同时,企业之间也可以通过合作、并购等方式整合资源,提升整体竞争力,共同推动行业技术进步和市场发展。
由上述分析可以看出,日本新日铁公司在管网材料防氢脆技术方面进行了大量的专利布局,下面就该公司涉及管网材料防氢脆技术的专利技术分布进行说明,详见图4。
从新日铁在该领域的技术分支重点专利路线图可以看出,新日铁公司在该领域的技术路线主要分为3个阶段,依次为定性探索抗氢脆手段及其组合阶段、定量探索各成分比例阶段和形成较为成熟的钢材配方比例并进行国际专利布局阶段。其中,定量探索各成分比例阶段重点在于控制钙硫比。在每个阶段,还重点关注了管材的适应、成本、安全和稳定性能:在1979年之前,主要为定性探索抗氢脆手段及其组合,JP52074521A、JP54102235A、JP54127821A中通过在钢管中添加Cu来防止氢向湿硫化氢环境中的钢中侵入,JP54110119A、JP56033434A中通过添加Ca来控制硫化物系夹杂物的形态,使钢高纯度化、高净化,具体而言,通过在炼钢阶段尽量降低S来降低钢中MnS的量。1979—1985年期间没有核心专利出现。1986—1994年之间,该公司主要定量探索各成分比例,重点在于控制钙硫比,在定量探索各成分比例这一层次上,重点是通过控制各元素的比例来优化成本,以及通过控制钙硫比等手段确保安全,例如JP63137140A、JP06256894A、JP06271974A、JP08118050A;二十世纪之后,新日铁公司已经形成较为成熟的钢材配方比例,并进行国际专利布局,JP2006063351A中对Mn、Nb、Ti、Al、O、N和Ca各种成分有了明确的定量,并有较高的被引用次数;AR048489A1中减小TiN,从而也可提高抗氢致开裂(HIC)性,具体为采用0.03%~0.15%的C、0.05%~1.0%的Si、0.5%~1.8%的Mn、≤0.015%的P、≤0.004%的S、≤0.01%的O、≤0.007%的N、0.01%~0.1%的Al溶胶、≤0.024%的Ti、0.0003%~0.02%的Ca,管线钢中作为夹杂物存在的TiN的含量≤30 μm,在该阶段在形成较为成熟的钢材配方比例这一层次上,通过减少TiN等手段确保生产过程的稳定。总体来说,该技术路线图展示了日本新日铁公司在金属材料防氢脆技术方面的系统研究和开发过程,从最初的定性探索到定量控制,再到最终形成成熟的钢材配方并进行专利布局,同时考虑了适应、成本、安全和稳定等多个方面,体现了其在金属材料防氢脆技术领域的全面发展和深入研究。

3 结论

本研究基于专利视角对氢气管网输送技术进行分析,得出以下结论。
(1)2011年至今,关于氢气管网技术的专利申请量呈现爆发式增长,该阶段最主要的特征就是中国关于该技术的专利申请量增长明显,全球数据的申请趋势与中国申请的趋势高度相关。从全球的产业发展来看,欧美等国家由于前10年在众多掺氢和纯氢管道项目上的发力,逐渐形成了完备的氢气管道相关标准。在2011年以后,我国也相继上马了一些输氢管网项目,促进了我国氢气管网专利技术申请量的增长。因此,在输氢管网领域,我国还需要进一步加大研发力度,从已有氢气管网项目中总结经验和问题,促进我国氢气管网材料、装备、工艺的自主可控和高质量发展。
(2)氢气管网安全输送的主要技术构成包括管道材料技术、管道泄露检测技术以及管道系统技术3个主要部分。其中,防止氢气泄露和防止管材氢脆腐蚀是安全输送的重要保证,而管材的选用与泄露和氢脆息息相关。虽然我国在管道材料技术、管道泄露检测技术以及管道系统技术3个方面具有专利布局,但是在最关键的管材领域专利占比较少,距离日本有较大的差距。
(3)日本在抗氢脆材料领域具有极强的研发实力以及对氢气管网运输技术的重视程度,日本的新日铁、日本钢铁、神户制钢等企业均是该领域的领头羊。新日铁公司经历了定性研究、定量研究、成熟定型、专利布局的完整研发流程,其材料研发历程和专利布局策略值得国内相关企业学习。此外,输氢管材研发过程中,还应关注掺氢/纯氢输送的适应性问题、安全性问题、制造使用成本以及稳定性等方面的问题。
(4)为了防止金属材料发生氢脆,近年来,部分专利开始研究具有阻隔作用的涂层技术,在管道内进行涂层,可以避免氢气与金属直接接触。纤维增强聚合物材料等非金属材料与密封连接材料的研究也越来越多。我国可以在上述涂层、非金属材料管道等领域加大研发力度,实现输氢管网材料领域的弯道超车,在技术研发过程中,学习先进企业的研发经验,注重专利布局,为未来氢气管网技术商业化应用的进一步发展做好铺垫。
本研究通过对氢气管网安全输送技术专利的全面分析,明确了该技术的发展态势、主要技术构成及重点技术方向,为行业技术研发和决策提供了科学依据,未来可进一步跟踪研究氢能输送领域专利技术,结合实际工程案例评估专利技术的实际应用价值,同时关注新兴技术在氢气管网输送中的应用潜力。

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