现代化工

现代化工 ›› 2004, Vol. 24 ›› Issue (8) : 0-0.

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柴油深度脱硫中的反应工程问题及对策

方向晨程振民袁渭康

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摘要

柴油深度脱硫受到3个反应工程问题的限制：一是反应速率级数对总硫浓度呈二级，因此在硫浓度很低时加氢脱硫速率极慢；二是4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)的甲基取代基有空间位阻，需采取先加氢、后氢解的途径；三是脱硫反应受到硫化氢的抑制作用，特别在硫浓度很低时，硫化氢的抑制作用更加明显。为了获得超低硫柴油(<50 μg/g)，根据反应工程原理，气液逆流加氢操作是一种有效的方式。中图分类号：TE624 文献标识码：A 文章编号：0253-4320(2004)08-0010-05