现代化工

现代化工 ›› 2015, Vol. 35 ›› Issue (1) : 114-117,119. DOI:

科研与开发

新型劣质柴油加氢催化剂的制备及应用

张文秀, 丁巍, 王鼎聪, 赵德智

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Received
2014-07-09
Issue Date	Revised Date
2015-01-15	2014-07-09

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摘要

以大孔、低堆积密度纳米自组装氧化铝为载体，通过共浸剂改性制备负载Mo-Ni双金属活性组分的纳米自组装Mo-Ni-P柴油加氢催化剂。利用BET方法对催化剂的孔结构进行表征。并在固定床微型反应装置上，通过脱硫率的考察，确定最佳反应条件：压力为6.5MPa，温度为370℃，空速为1.5h-1，氢油比为700∶1。同时，对5种不同金属配比的Mo-Ni-P催化剂进行40h的加氢性能评价。实验结果表明，Mo/Ni质量比为5∶1时，加氢效果较好，其平均脱硫、脱氮和芳烃饱和率分别为95.92%、97.84%和73.50%。